管理赋能安全畅通!常虎高速改扩建工程打造“东莞样板”


管理赋能安全畅通!常虎高速改扩建工程打造“东莞样板”

来源:米兰体育APP网址    发布时间:2025-04-10 23:36:31

  新年伊始,甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程(下称“常虎高速改扩建工程”)施工现场运转忙碌,工人们正全力投入工作,坚守春节前的最后一班岗。

  常虎高速是横贯东莞东西的交通大通道,也是东莞经济发展的“大动脉”。近些年,由于交通量大、货运繁忙,道路频繁拥堵,急需扩建增容。作为省、市重点项目,常虎高速改扩建工程已于2024年1月全面动工,预计2028年竣工通车,建成后将进一步畅通大湾区往来路径。

  过去一年,常虎高速改扩建工程使用先进的管理理念、高标准的管理手段及一系列创新技术,不但圆满完成年度资本预算、顺利推进各项建设,还在年底的广东省在建高速公路质量安全综合检查中,取得了东莞高速建设项目的历史最佳排名,为同类项目提供了管理赋能工程建设的“东莞样板”。

  1月6日凌晨,两台56米泵车同时浇筑,拌合站10台混凝土运输车连续作业。经过14个小时的奋战,常虎高速改扩建五标首联现浇梁底板及腹板浇筑工作顺利完成,这是项目取得的又一关键性进展。

  东莞交投集团下属市路桥公司第四管理处工程师张通国介绍,项目采用满堂式盘扣支架施工,现浇梁施工难度大,为此,第四管理处科学筹划,督促实施工程单位组织专家论证专项实施工程的方案,严格安全技术交底,加强过程监督指导,保障了浇筑按时按质完成。

  这是常虎高速改扩建工程主动提升管理上的水准的缩影。过去一年,项目以计划运营体系为管理理念,按照PDCA标准化管理流程,编制管理策划方案,每月甚至每周都形成项目管理闭环,推动工程建设不断跑出“加速度”。

  2024年夏天,东莞“被雨水支配”,露天施工的高速公路改扩建项目只能“见缝插针”,抢抓进度。

  “每个星期,我们都会按照周计划落实‘人机料’的具体安排,复盘评价工作情况,管理处负责人每周至少一次前往工地现场。”市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇表示。

  除了天气,征地拆迁也是影响工程推进的一大难题。由于常虎高速沿途经过6个镇街,改扩建涉及190户民房、68宗厂房,还存在大量通信、电力、军用光缆、燃气管线交叉或并行,沿线管线分布种类多、线路密,涉及权属单位多,征拆工作任务繁重、协调实施难度大。

  为了持续把控工程进度,项目建立了“三人小组”的现场管理模式,定期召开生产调度会,既要全力保障各阶段交通导改的保通进度,为完成征地拆迁和管线迁改创造更多工作面,又要推动参建单位同步投入充足的“人机料”等生产要素。

  去年7月,改扩建工程完成全部2276亩的征地和26万平方米的拆迁工作,顺利推进大有园互通以西段18.3公里燃气管道废弃停用,全线高压线(配网)、通讯铁塔、国防光缆迁改进度过半。

  经过前期的充分蓄力,去年9月以来,常虎高速改扩建项目深踩油门、奋力爬坡,慢慢的变多的桥梁墩柱如雨后春笋般拔地而起,大规模土石方施工利用有利天气加班加点。现场进度形象3天小变样、7天大变样。

  2024年,虎门港高速、莞樟路互通开启封闭施工,隧道全面爆破开挖。截至12月底,常虎高速改扩建项目累计完成年度投资20.65亿元,占年度计划20亿元的103.22%,超额完成2024年度投资计划。

  常虎高速是国、省高速骨干网的重要组成部分,也是粤港澳大湾区协同发展的“黄金通道”。道路交通量大,施工区与通行区的安全风险叠加,这为改扩建带来了压力。

  据悉,项目实施智慧化管理,在传统公路工程项目施工标准化要求的基础上,通过开展一系列科研课题和技术创新,推动工程建设从专业化、标准化向数智化转型,着力保安全、保畅通、保品质。

  在工程施工区和车辆通行区,项目分别采取了“智慧工地”和“智慧高速”技术,利用智能监控系统、无人机巡检系统、二维警系统、声光电一体化警示系统及智慧锥形桶等创新手段,为施工安全保驾护航。项目应用的SPMT快速拆除桥梁技术,还能提高施工效率,减少施工对行车的影响。

  充分考虑市民通行需要和施工效率,项目首次在保通路段应用“动态交通管控”技术,开创全省先例。智慧管控平台、雷视融合技术、激光点云技术、交通仿真模拟技术多管齐下,实现了交通拥堵的提前预警、实时研判和管控策略推送,有效提升通行效率。

  2024年,项目辖内没发生安全生产责任事故,安全生产和保畅通的总体工作形势平稳可控。据悉,新的一年,动态交通管控平台将在改扩建工程全线应用推广,项目还将组建专职交通组,并引入中国铁塔智能监控系统,高位与低位监控相结合,为施工再添安全保障。

  质量是工程的生命线,高水平质量的发展和高水平安全需要良性互动。施工期间,原材料的信息化管理、钢筋的自动化加工以及预制梁厂的产业化管理,都有效提升了工程建设的效率及质量品质。

  此外,项目还开展了渣土、固废无害化、绿色化处理技术探讨研究,争创绿色公路、品质工程。大有园互通枢纽施工现场旁,由厢式压滤机、水平筛及洗砂机组合而成的泥浆处理系统成为泥浆的资源化利用“大功臣”。张通国介绍,该系统一天能处理1500立方泥浆,操作简单便捷,有利于提高泥浆处理效率,解决困扰桩基施工的“老大难”问题。

  2024年,常虎高速改扩建项目将优化实地实施工程的方案、简化计量支付流程、强化项目报道宣传等作为推进工程的另一重强管理保障,以优质管理打造优质工程,圆满完成了进度、质量、安全三个方面的年度任务。

  优化方案。项目开展了多项课题研究,采用了BIM技术对项目各阶段方案进行了快速验证、优化与展示,还实现了设计、建设、运营全过程构建级的项目信息模型应用。

  计量支付。掐住工程建设顺利推进的关键,项目建立了一体化平台及费控系统,质检资料、计量支付资料、企业内部财务流程均实行电子签证,实现了高效管理与支付。

  凝心聚力。此次改扩建,东莞人期盼已久。2024年6月至今的半年时间内,项目共对外推送宣传短片6条,内容涵盖安全生产、工程管理、智慧工地、智慧高速、工程进度等内容,详细向社会说明各项强有力的保通保畅保安全措施,营造了良好的舆论氛围。

  常虎高速改扩建工程是畅行湾区、强化跨城相互连通的重要项目。2025年,莞樟路互通将以全新的面貌开通运营,改扩建工程的第一次交通导改也将提上日程,涉路占道施工即将全面展开,双向六车道保通的运营、施工安全压力倍增。

  常虎高速改扩建工程将继续以保安全、稳质量、促产值为基本目标,结合改扩建动态交通管控平台、铁塔视联系统、无人机巡航系统等数字化技术,以系统、智慧、优质的管理手段,持续赋能工程建设,力争交付一份“平安百年品质工程”。

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  在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天,消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。


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